2003-09-02

Выступление Первого заместителя Министра экономического развития и торговли России И.С. Матерова 28 августа 2003 г. в г. Череповце по итогам 14-го заседания российско-германской Рабочей группы по стратегическим вопросам в области экономики и финансов в свете предстоящих межгосударственных консультации на высшем уровне в октябре 2003 года

Мы можем констатировать, что у нас имеется хорошая база, обеспечивающая поступательное развитие стратегического экономического партнерства.

I. Это, прежде всего - возможное сотрудничество двух стран в рамках подготовки концепции Общего европейского экономического пространства в целях поэтапного введения принципов свободного движения товаров, капиталов, услуг и рабочей силы, а также в реализации задачи присоединения России к ВТО, вступления в ОЭСР и создания необходимых рамочных условий.

II. Развитие инвестиционного и кооперационного сотрудничества:

1. Проект развития паромного сообщения Усть-Луга - Балтийск - порты Германии, включая строительство инфраструктуры портов и железнодорожных подходов к ним, строительство судов класса река-море и морских судов.

2. Стратегическое сотрудничество АО "Германские железные дороги" "Дойче Бан" и Российских железных дорог, в том числе увеличение объемов перевозок пассажиров между нашими странами, особенно в Коридоре № 2, за счет повышения комфорта и внедрения новых совместных технологий и технических средств (система раздвижных колесных пар, новый пассажирский подвижной состав и др.), производимых в рамках кооперационных проектов с немецкой железнодорожной промышленностью.

В целях усиления использования Европейского транспортного Коридора № 2 и увеличения объемов перевозимых внешнеторговых и транзитных грузов ДБ АГ и РЖД разрабатывают совместные кооперационные модели сотрудничества по продаже транспортных услуг в Германии и в России.

Соответствующие документы готовятся сторонами (ДБ и РЖД) для рассмотрения в ходе встречи на высшем уровне (Шредер - Путин) в октябре с. г. в г. Екатеринбурге.

3. Сотрудничество между авиакомпаниями Аэрофлот и Люфтганза по увеличению пассажирского и грузового сообщения и развитию инфраструктурного обеспечения.

4. Разработка проекта строительства Северо-Европейского газопровода к побережью Германии; привлечение германских фирм к подготовке ТЭО проекта.

5. Развитие сотрудничества "Эрбас"-"Росавиакосмос" в рамках офсетной программы по авиационным комплектующим.

6. Реализация проекта договоренностей российских и германских предприятий по одобрению проектов технического развития - совмещения самолетов БЕ-200 и Ту-334 с двигателями BR-715 германского филиала фирмы "Роллс-Ройс" - и поддержке этих проектов на этапе сертификации по европейским нормам летной годности для гражданской авиации.

7. Создание совместного предприятия по разработке спутниковых геодезических приемников и презентация Спутниковой системы межевания земель г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области я продвижение проекта с участием фирмы "Аналитик Цейсс Йена" (ФРГ). Сроки реализации плана определятся контрактом, который будет подписан накануне встречи руководителей наших стран.

8. Расширение инвестиционного сотрудничества российских фирм с германским отделением фирмы "ИКЕА".

9. Проект строительства на территории Вологодской области завода для производства высоко качественной мелованной бумаги класса LWC и MWC для российской полиграфической промышленности при непосредственном участии германского концерне "Ферроштааль АГ".

10. Российско-германский проект с участием концерна "Фольксваген АГ" по организации строительства современного сборочного производства в России легковых автомобилей, адаптированных для российского рынка ("Бора", "Пассат", "Поло", "Гольф").

11. Проект организации производства метанола в г. Приморске Ленинградской обл. при участии ОАО "Газпром" и фирмы "Ферроштааль АГ".

Таким образом, в свете предстоящих консультаций на высшем уровне, у нас есть возможность доложить руководителям наших стран об успешной деятельности российско-германской Рабочей группы по стратегическим вопросам в области экономики и финансов (СРГ) и необходимости продолжения её работы.